929 十号工程需要开始样机试制了（为跟着风走大大盟加更3/5）
务多了不少，即使不愿意，也不得不执行，只要不符合图纸要求的产品，全部报废，退回去，不仅不会结算加工费用，甚至会从加工费用中扣除材料成本。
这样一来，只要跟404有着业务往来的军工企业，都被迫按照七专技术协议要求来。
按理，沈飞的112厂，应该也早就推广了。
“他们那边对于七专技术协议执行的力度，在之前并不是很大，一直到他们在美国学习了什么叫标准化，才开始重视起来，现在也不过刚开始推广……”汪贵林担忧地说到。
404为了后勤变得更加简单，就要求同系列产品所有的同类型零配件必须保证互换性。
也就是说，图纸要求的公差，绝对不允许有任何的超差。
超差就报废。
“之前他们帮着生产了一批运-10的零件，报废率达到了60%，加工费都不够扣除材料成本，他们那边一直都在纠缠这事儿呢。”郑宇成也是无奈。
他也想多分一部分给沈飞。
但是沈飞不按照规则来，这就很要命了。
出口的东西，要是不能保证零件互换性，到了出现问题需要更换零件，装不上去，就得国内根据尺寸重新加工，这会对出口造成非常不利的影响。
“132厂这边呢？”谢凯想起歼-7就因为生产质量问题，一直到八十年代才得到有效的解决。
超-7a到目前为止，一架都没有交付，别到交付后才出现问题。
“这边很早就在开始执行七专协议了，加上我们基地为了安排闲置人员，培训了数百名有经验的人员作为质量监督者
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