域破天荒的高度，可没有适用的对象。
东风动力厂实力不错，同时搞三个或者四个发动机项目，就太勉强了。
这也是一直以来困扰着所有人的问题。
“如果先搞技术难度低一点的，就以涡扇-6跟涡扇-8的一些技术融合来搞一款核心机；如果单独搞，涡扇-6的改进工作，得持续，不过不能像现在这样持续的大规模投入。”
“涡扇-6不是没有适用对象……”孙宏幽幽地说道。
谢凯来了兴趣，“运输机？”
涡扇-6是国内研究的第一种推重比为6的军用发动机。
到后来，涡扇-6一共三个型号，其中，作为基本型的涡扇-6，以及由涡扇-6改进而来的涡扇-6g，都是用于歼-9这样高空高速的战机；而涡扇-6甲，则是用于运输机。
目前国内的运输机没有使用对象，用于运十吧，涡扇-8貌似就失去了作用；用于运-8？那玩意儿是涡浆发动机……
“不，战斗机。歼轰-7！”孙宏说道。
这话一出，不仅谢凯为难，就连汪贵林他们也觉得这事儿可行性不高。
歼轰七现在使用的是从英国引进的贝斯发动机。
贝斯发动机国产化一直都没有获得突破，还是从404这边得到粉末冶金的整体铸造技术跟锻造加工能力，才解决掉关键工艺。
国家引进贝斯发动机，那可是花费了好几亿英镑！
“涡扇-6的性能参数，都比贝斯要高不少，不仅可以提高歼轰-7的载弹量，同时也有利于提高飞行速度等。”孙宏介绍着，“当初改进设计
857 自用战机装国产心，出口的装rd-33(3/6)