气动布局的设计，还跟内置弹仓，尾部的发动机等有着莫大关系。
涉及到的东西实在是太多。
谢凯这样非专业的人员，能知道的，也就是一些网络上可以知道的。
理论上说，这些说法都没有任何的问题。
“超音速巡航能力，这玩意儿就不用做过多的解释吧？”
“这个你不用多说。”其他人都明白。
超七工程之前被下马的歼-9战机项目，不仅要求超音速巡航，更是要求更高的性能。
谢凯也不准备把时间浪费在这上面。
这不仅需要考虑战机的外形气动布局设计，更是对整个动力系统也有着要求，跟超机动能力一样，对动力系统提出了苛刻的要求。
“至于超机动能力，这关系到优异的气动布局设计，同时也需要更好的发动机。”谢凯在犹豫，要不要说说关于矢量引擎的事情。
新一代的隐身战机，必须使用矢量引擎，才能提供更大的机动性能。
四代战机的超机动能力，有一条硬性要求，那就是具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力。
矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
还没等谢凯说完，就被汪贵林给打断了，“我们连最基础的涡扇发动机都没有，国内航空工业心脏病的问题你不是不知道。要是有发动机，甚至歼-9都不用下马了……”
“是啊，小谢，这问题确实非常严重。你不会想要让蓉城发动机厂再为这个项目开发新的发动机吧？”
429 搞隐身战机也只为军方的经费(4/8)