就看不出来飞机里面的情况。
马凤山的带领下，几人上了飞机，在飞机内部，特别是机身中部的位置，有些内饰已经被拆开，可以清楚地看到机身框梁的结构。
一些原本运十团队的设计人员正在机舱内部进行着各种检查，不断在他们手中的笔记本上记录着。
“没有啥裂纹啊。”郑宇成无论怎么瞧，都看不到飞机大梁上焊缝上的裂纹。
“肉眼看不出来，用放大镜就能清楚看到。”马凤山从旁边工作人员手中拿了一个放大镜递给郑宇成。
郑宇成把放大镜凑近焊缝，自己再凑上去，就发现了里面细如发丝很短的裂缝。
“上面的位置不是太多，越到机舱承受重量的位置，裂纹越密集。检查的时候就是发现了这些裂纹出现，所以现在才停止飞行……”马凤山带着几人从梯子下到机腹的货舱里面，指着底部的框梁裸露出来的位置说道。
底部承受整个飞机重量的打量，由于不是一次成型，分段锻造之后采用焊接方法进行连接，形成一根长长的大粱，承受整个飞机的重量。
有些地方，甚至不用放大镜，在手电筒提供的光亮下，就能看到密布的裂纹。
铝合金表面加工光滑，有点异常都能看得清楚。
“如果这架飞机要继续飞，就必须更换大梁。”马凤山看着郑宇成，小声地开口说道。
“其他框梁结构不是也有了裂纹？”郑宇成不解。
“同样有，一边测试一边进行更换，只有这样才能获得更全面的数据。”马凤山说道。
谢凯一直都在观察内部的各种主体部分结构，最
243 即将解体的第一架运十（月票2450加更）(3/6)