1823 1800万美元每架,另外每架再向你个人支付一百万美
让整个世界震撼，毕竟在研制运-10之前，中国在大飞机设计制造领域，一点基础都没有。
整个过程，培养队伍，完善配套，完成后，不断地深入改进，开发新一代的飞机，难度就小了很多。
何况，在整个八十年代，中国不仅跟苏联合作，引进大量技术，同时也在跟西方进行大规模的技术合作。
“你们究竟要什么，可以提出来。”伯聂科佐夫没辙了，“这个价格，绝对不行。如果你们国内真有了，也不可能买我们的！”
“虽然我们有了伊尔-76同级别的飞机，不过研制出来跟型号成熟，并不是一样的。我们可能还需要数年才能完成定型，在这之前，国内市场需求也不小，为了获得运输市场……”柳东盛并不隐瞒，“如果真需要更高的价格，不是没法谈，我要安-124的全套设计资料，如果没问题，一架伊尔-76的价格，我可以给到1800万美元。”
柳东盛也不废话。
能搞就合作。
反正对面的不是乌克兰官员，他们不会顾忌乌克兰人的利益。
伯聂科佐夫看着柳东盛，犹豫了。
“将军，只要能搞到这个，我可以每架再额外多出一百万美元，这一百万美元，是给你的。”柳东盛使出了杀手锏。
伊尔-76一架1800万美元，将军个人却可以每架多拿一百万美元。
不仅没有影响将军的利益，甚至还让他多拿一些。