从国外采购发动机。
发动机是关键。
而十号工程，跟超-7A不同。
超-7A看起来先进，实际上了解内情的都知道，红旗集团如同宣传359坦克一样，说的是某方面性能接近或达到三代机标准的准三代战机，可真实差距，很大。
这本来就是为了向那些经济实力不强，又想拥有先进的战机的小国家提供的。
对于一些有钱的国家，这就是高级教练机，价格也都差不多。
现在最大的问题，就在发动机上。
他们如何能接受？
最先进的战机发动机被他国卡着，如果真需要的时候，人家直接停止供应，那还得了？
降低性能？
龙耀华他们更不愿意。
如果真的要降低性能，空军可以直接使用超-7乙这种双发战机。
没有必要再搞个新的性能差不多的项目。
“首长，不是咱们把脖子伸给别人卡，只有尽快搞出来，试飞，才能验证设计是否合理，然后进一步持续改进，等技术提升上来，让性能更优异。十号工程不像歼-7那样，不管怎么改，除非放弃原有的气动外形设计，否则都不会有太大的发展前景，至少是无法符合未来国防需求……”谢凯这话说的非常不客气。
对歼-7的改进设计，132厂跟611一直都在持续，哪怕到了谢凯离开那个世界的时候，依然在持续修改。
就像谢凯曾经跟很多网友一样担心的，26个英文字母好像根本就不够歼-7这款被誉为中国空中59、拥有强悍生命力的老战机改型使用一样，国内改
1797 最令人放心不下的 技术有突破了(2/6)