圈暖胎圈后就到了关门时间，害得他只能非常郁闷的排到了第十位。
对此，雷丁颇为不满，赛后采访时甚至直接对媒体暗示：车队做了个愚蠢的决定！
因为时间已近六月，各家车队明年的合约谈判已经开始启动了，想走的能留的车手都各自蠢蠢欲动，外界纷纷猜测，西斯莱拉这意思是不是代表明年雷丁的合同基本危险了？
要知道，去年西斯莱拉还只是一只没什么前途的新新菜鸟车队，但经过今年这么一爆发，还有积分榜上名列前茅的位置，这里已经不亚于另外三只款爷车队，成为不少大腕车手都争相考虑的地方了。别说雷丁今年的成绩被奈尔甩飞了一大截，就算他表现还过得去，凭他的处世为人就有无数车手排着队的要挤掉他了。他那几家阿拉伯拉来的赞助也就能和没什么背景的奈尔比比，真要来个彪悍的付费车手，雷丁也只能靠边站，谁让围场里不缺钱又爱掏钱的人太多了呢。
而约瑟夫也隐隐和奈尔透露过这方面的动向，不过按诺克斯的意思，这些奈尔都别管，只要专心开好车就好，事情真的尘埃落定的时候他会提前告知让他有心理准备的。
而媒体跑来套奈尔的话，完全就是做无用功，他自己都是云里雾里呢。
正赛的时候波折也不多，金西是一路出去从头带到尾，那速度彪悍的基本上让别家什么战术都用不上了，他在冲线时和第二名已经拉开到了十五、六秒，摄像机在终点等了半天才拍到亚军出现，全场中途也没出安全车。
要说唯一的亮点大概还是奥加车队，两位车手用了不同的轮胎策略，弗伦是中性+中性+硬胎+中性。而凯泽则是中性+中性
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