唐省的铁路布局很有意思 ，南部地区的铁路运行属于冠洲铁路局管辖。
而中北部的铁路运营属于星洲铁路局管辖。
从理论上来说，不应该产生交集。
根据这个情况来说，应该是属于那种都是“大佬”，但谁也不尿谁的那种关系。
这个符合唐省的文化风格。
行吧，只要左丹娅没事儿就好，其他的，不在自己的关心范畴之内。
下来就是跟毛玉蓉相关的一些不管是g企还是私营企业，只要是从她手里拿到工程的，估计都得配合调查。
如果情况严重的，后续还得抓人。
这个还是在减除外围，逐渐向中间包围的一个反腐部署。
相信用不了多长时间，那位左丹娅的干舅舅也会上了热搜。
不过随之而来的，肯定就应该是自上而下的铁路大改革了。
如果左丹娅那位干舅舅有事儿了，那肯定会有人接替，新官上任三把火，再加上现在改革和开放的持续深入，而全g货运系统还是老旧的那一套。
不但限制了经济的发展，而且还滋生了这么严重的腐败行为。
不改都不行啊。
……
不过，貌似自己还一屁股烂事儿呢，现在也是顾不上多想了。
不过一想到“改革”、“开放”、“创新”这些字眼儿，张小北心里总能升腾起一种希望来。
因为这预示着整个发展会越来越透明化，一切都会曝晒在太阳底下。一切都会变得越来越好。
而像李金荣还有北省老板这样的人，他们也将会彻底
第529章 我凭什么不玩儿(2/5)