还是全球内存芯片业的老二，但它和母公司英飞凌肯定不能比。..
在彼得鲍尔去年第三季度上任以后，在裁员的同时，他还对英飞凌进行了调整，最后确定了以汽车、工业、安全、有线和无线，这一共个业务部门为主的架构。
排在首位的，就是汽车方面的业务，在这方面，英飞凌本来就非常出色，是世界汽车电子行业的前三甲。
而汽车对德国的重要性，那自然是不言而喻的。
所以，德国之外的公司想收购英飞凌？
冯一平绝不想去撞这样的南墙……
所以到最后，说来说去，这位英飞凌的，来这一趟，除了有些不合时宜的热情以外，所作所为，只有一个重点，“奇梦达是你们最好的选择！”
至于他为什么这么不合时宜的热情，综合分析后，冯一平和康明斯觉得，也没有什么不能理解。
英飞凌，真的被奇梦达给拖累苦了，而奇梦达的状况，或者说，整个内存市场的情势，在今年也绝不会乐观，也就是，这个包袱如果还甩不掉，那么，搞不好英飞凌也会落到奇梦达今天的地步。
而科恩加入讨论之后，有些情况就更加明晰起来。
“根据我们新掌握到的资料，在去年，英飞凌的前任沃尔夫冈吉尔巴特的任期尾声内，因为已经超过个季度的连续亏损，他和董事会的关系，已经非常糟糕，董事长马克斯·蒂埃特里奇·科雷，不止一次的公开对他提出了批评，”
“而吉尔巴特为了扭转局势，也早就在寻求减持持有的奇梦达股份，听说在去年初，还有买家表示兴趣，但随着内存市场的持续低迷，以
第六百九十六章 接踵而至(2/5)