上贸易航线非常繁忙的低端，所有大唐与大食国的贸易船只，几乎全都要在这一区域停靠，然后在补给之后，继续奔向各自的目的地。
虽然这一区域没有狭窄的海峡，船只完全能够避开，但这个时代的海船都太小了，吨位显得不足，速度也很慢，如此，携带的生活物资很快就会被消耗完，这就需要经常靠岸补给，而这一区域就是最佳的中途补给站，在这里补给之后，可以沿着直线向马六甲开进，或者向大食国的港口开进，若是中途不在这里停靠，则很有可能会发生水源枯竭的惨剧，从而造成船员的死亡。
总之，不论如何，南亚次大陆南端的这一区域，是所有海船都绕不过去的坎，必须经过那里，并且稍作停靠才可以。
所以，在大唐这个时代，对于海上贸易来说，南亚次大陆南端的重要性与马六甲的重要性是同等的。
尽管这一区域没有狭窄的海峡，船只可以离的很远经过，但补给的急迫需求，让所有船只都必须在这里经过并停靠，从而也使得这里的商业逐步发展了起来，成为相对富裕一些的地区。
如此重要的地理位置，也是大唐必须涉足的地区，若是能够控制这一重要区域，将对海上丝绸之路产生重要的作用，这一区域，也是除了马六甲之外的另一个重要区域。
而大唐要控制这一区域也并不困难，马六甲海峡附近的小国林立，而在南亚次大陆的南端，同样也是小国林立，如此多的小国，力量显得很是分散，根本就没有实力对抗大唐帝国，所以，想要拿下是不困难的。
下一站是哥谷罗国，位置还处在马六甲海峡附近，距离南亚次大陆的南端还有数千里之
第六百零四章 次大陆(2/7)