车就会非常不方便，从而会让铁路系统少挣很多钱。
在所有劳力全部下车之后，火车在站内绕了圈，返回右侧的铁轨线路，并在清理和补给以后，立即开动，前往洛阳城方向，准备将剩余的劳力全部拉回关中。
两天的工夫，滞留在洛阳城的全部关中劳力，都已经返回长安城，并沿着官道，返回各自的家乡，开始投入紧张的秋收工作中
秋收工作在紧张的进行中，而李安也让研中心的工匠，加紧建造蒸汽火车头，按照批量的标准，第一批二十辆，按照目前一条铁轨的实际情况，二十多个蒸汽火车头，应该是够用了。
车厢已经建造率一百多节了，不过，这显然不够，还需要继续大批量的建造，一批的标准，是五十节客运车厢和一百节货运车厢，以保证日后的大批量运输要求。
秋收的具体工作，自然有各级官员和小吏负责，像李安这样的大官，当然不需要去过问，李隆基就更不用亲自过问了。
为了下一步将铁轨铺的更远一些，李安准备了一番之后，前往大明宫面见大唐皇帝李隆基，以提出自己的构想，同时，也可以化解李隆基的各种疑惑。
“大家，李侍郎殿外求见。”
李隆基大喜，下令道：“快宣。”
李安进入紫宸殿之后，李隆基挥了挥手，让所有太监和宫女全部退下，有些事情，他不想让太多人知道。
“李侍郎，你这个火车真是威力不小啊！短短两日，就将滞留在洛阳城附近的数万劳力运回长安城，保证了他们家里的秋收，否则，这些劳力至少也要大半个月才能返回家中，肯定会耽误农时。”
第三百三十二章 铁路的运力(6/8)