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这与自行车的原理是差不多的，都是用脚蹬，不过，由于铁轮车头，后面还要挂个铁轮车厢，整体来说比较重，就算是在光滑的铁轨上，让个人用脚蹬，也是够呛的，所以，李安设计了多人蹬车系统，用来蹬车的机构，分成三排，可以让三排人力共同用脚蹬，每排最多六个人，三排就是十人，以十人的腿步力量，驱动铁轮车头，应该足以带动后面的车厢，就算后面的车厢坐满人也不在话下。
当然，若是力量还不够，车头还可以多设计几个驱动轮，每对驱动轮用六个人力驱动，若是设计十对驱动轮，那就是六十个人力，那力量足以匹敌十余匹马。
试想下，让十几匹马在铁轨上拉车，那该有多轻松，就算是李安设计的三对驱动轮车头，需要十人，也足以匹敌四五匹马，挂载个车厢是绰绰有余的。
李安研制铁轮马车，并铺设铁轨的事情，李隆基自然很快就知晓了，虽然觉得有些不靠谱，但李安并没有因此耽误指导建造黑火药工坊的事情，因此，李隆基也就没有过问，当然，这主要是因为李隆基已经完全相信李安了，他觉得，既然李安这么做了，就肯定有他的理由，只要在自己的掌控之中，李安做些自己喜欢的事情，并没有什么不好的。
三天后，在工部全体官员的努力工作下，黑火药工坊全面完工，座巍峨壮观的小作坊，就这么矗立在京城南部十里外。
在完工的这日，京城南部的所有城门全部戒严，大唐皇帝李隆基亲自前往黑火药工坊视察，以亲眼看看，这个寄托自己梦想的工坊到底建设的怎么样了。
作为黑火药工坊的最高领导和技术总监，李安自然是要
第二百九十六章 视察黑药工坊(5/7)