使rrs荣登耐克最轻足球靴的宝座，而且它也是迄今为止反应最快、韧性最强、且最牢固的足球靴。整款鞋简约至极、没有丝毫多余设计，同时未曾损失任何性能。
从一开始，rrs就不是为了售卖而设计的，它的设计初衷与概念车一样：引领创新、发掘新想法、推动设计与工程的界限。但是，rrs在打造具有震撼效果的新概念的同时，耐克公司发现，将这些创新思想和产品带给运动员将会更有意义。
对于耐克而言，长达三年之久的rrs开发工程集聚了四大洲众多专业人员的智慧和汗水，耐克与世界各地的行业高手和专业公司展开合作，s制作的核心是碳素纤维的使用，这是一种轻质坚固的材料，广泛应用于航空和汽车制造等行业，使用它本身也带来了一些挑战。
针对鞋的底盘，耐克与德国的一家公司合作，制造出7层碳素化合物材料，再混以和聚氨酯，使材料性能达致最佳。无钳帮的底盘自成一体。如此结构为运动员提供了扭转稳定性，能在球场上加大推进力。足部更加贴近地面，赋予运动员平稳流畅的踏感。加固内延条为足部提供支撑，增加了脚尖重踢时的冲击力，并避免触球过程中出现反向弯曲。碳素纤维以特殊角度编织在一起，如此可以实现最大的柔韧性、轻质和合脚的支撑，同时不会损失强度。
鞋钉和钉突是在韩国通过注模加到鞋底上，形成单独大底部件。鞋钉为跑动速度很快的运动员提供理想的抓地力，的鞋跟护斗设计得很用来固定脚后跟的位置。
在意大利nbn的耐克研究中心，工程师们创造出一道新的工序，从而将碳素纤维这种顽固的材料塑造成为运动靴的
第四百一十七章 耐克(4/8)