就是重赏还有海盗头目般的铁血统治。
后來随着新大陆的探索成功，南美洲的发现，以及环球航行的激励，欧洲人的胆子才变的大了一些，这时候才正式拉开了大航海的黄金篇章。
刚开始的时候，人们也都是在大海上蒙头苍蝇一样的乱跑，探险家们手绘着一幅幅崭新的海图，每份海图送到欧洲都能卖上一个高价钱。
经过二三百年的积累，一些黄金航道被人们所发现，无数航海家的生命探索出了一条条最安全也是最经济的路线。
沿着黄金航道前行吧，你将得到最佳的风力，最多的岛屿补给，甚至最短的航程……只有黄金航道才能让你获得最好的商业收益。
这个时代的政治家们无不以控制黄金航道为帝国的生命线，肖乐天早就预言过，当蒸汽动力船只彻底取代风帆船只后，黄金商道的重要性注定会以开平方的速度倍增。
因为无论商船是烧煤还是烧油，都是需要高昂的成本的，那可不是大海上无处不在的风可以任由你免费试用，成本是所有商人的噩梦。
也就是说，当人类的航海技术越发达，对航道的依赖也就会越发的严重，因为只有航道才能兼顾安全性和经济性这两大要素。
大海上直接走直线是不行的，因为你无法保证安全性，随心所欲的航行也是不可以，因为商人必须要节省成本才能获得利益，谁傻缺啊故意多烧煤炭，多烧油。
莫里哀和布鲁斯并不是庸才，两人视线一碰都知道大鱼已经找到了，比利时这个从荷兰独立出來的小王国，海洋利益本來就很弱，有限的船只也都是为了全世界赚钱。
别说在黄
896 牺牲的小卒(2/4)