并不需要办理任何手续，一股脑做出来就行了。
这时候当然就不是十几位大学生自己动手，李易铭那边筹建的房车生产中心，虽然新员工还在培训，但研发中心已经需要调出一半的人手过去做车间技术员，也就是手把手的教新员工们怎么制作。
李易铭刚刚成立生产车间，钱多多就拿过来这样的大单，自然是喜不自禁，钱多多跟他提出尽量便宜点作为市场推广，他就很爽快的提出成本价打五折，因为他也知道这等于是钱多多找来单子给他的工人练手，而这些车都是给他的房车销售铺市场，这应该算是推广费用的。
可就算是这样，一台车算下来也需要两三万块。
当初钱多多给父母报第一辆车花了十二三万那也是真的，刚开始什么都得摸索，做了很多无用功走了不少弯路，报废的马桶、卫生间、管道板材这些都堆了好多。
而上个学期整整半年时间，建立规范的意义就体现出来了，所有的部件应该制作到什么状况，所有底盘都统一成四种不同型号的标准，每个工序消耗多少工时，每个制作流程应该如何检验，这都是上个学期研发中心的主要工作。
更别说他们还同时制作四部不同外观的车辆，来摸索流水化作业的优劣势，所以现在一辆无需上路，只要摆放在营地里面的拖挂车四五万成本就能搞定。
这就是知识的力量，聪慧过人的艺人如果没有口口相传，说不定要花费好多年的时间才能摸索到规律，而高等教育就是让大学生懂得如何去迅速找寻到规律。
钱多多给予房车研发中心的伙伴们感谢，当然就是邀约大家一起到房车营地体验感受，唯一的
353、脱胎换骨更新颜(2/6)