在一个半月能完成一部内部改装车的速度，这差不多一两年都有活儿干！
而且这都是一两百万资金投入的事情，做了肯定不会白做，钱多多虽然还没有完全展开自己的计划，但起码大家这段勤工俭学的收入可不算少，重要的是已经都算房车制作设计方面的行家。
十几部车完成下来积累的经验，恐怕到国内那好几家房车公司去应聘，大家都是很有信心的。
加上李易铭和钱多多，十九个人现在很明确自己在房车制作方面有自己的特点了。
正因为不受专业限制，也没有条条框框的禁锢，大家可以说在这个本来就有点市场空白的区域天马行空的奇思 妙想，一点都不按照市面上常见的房车内部构造来设计制作。
而且如果朝着设计公司的方向发展，房车设计只是个纽带，许多涉及到露营、长途自驾旅行的周边产品都可以设计，从家具到器皿，这时候3d打印技术又能够派上用场了。
这时候才感觉厂房里面两家公司其实有着若有若无的紧密联系。
反正这才第二部车，大家制作的全套图纸已经越来越趋向正规化，李易铭也确实起到了引导作用。
如果说钱多多是项目带头人，他更像政委。
毕竟家里开厂，很多现代工业车间制度，设计试验流程都是耳熟能详，大学生们还一无所知，李易铭也发现自己通过这一趟沟通流转，能够把工艺流程跟设计思 路吃透。
大家都有所得，李易铭每天开着辆奔驰a系两厢车，倒也快快乐乐的长时间呆在这边，顺路还接送伙伴呢。
而且当女生进入到这个纯男性化的空
256、活着就是刑场？(日常周末三更)(2/6)