在了三轮车链条中间。
因为试验安装，老苏直接用25的铜线连接好电机和电池的负极，另外一根沿着横梁甩到了右侧车把手上。
“需要开个模，做一个新的把手，里面是滑动变阻器，车闸这儿得装一个断点，一刹闸供电系统就停止供电。”
老苏现在是没有办法开模，所以他直接把变阻器装在了车把上，下面衬着一块用小刀削出来的木板。
这也带来了问题，如果需要加或者减，必须直接用手滑动变阻器来调节，不能在握着方向的同时进行。
不过好在经过老苏一个下午的努力，最原始版的电动三轮车被他研成功，试了试刹闸的情况下能断电之后，老苏同志开始试车。
六十伏十二安的电池为电机供能，相当于后世电动摩托车的供电量了。
老苏只是稍微一调节电阻，三轮车就像箭一样窜了出去，
吓得老苏赶紧刹闸然后断电，因为是用手直接滑动变阻器，稍微一不小心，老苏就滑大了。
“这个控制器真的不行，还是小易说的那种好，装在把上。”
试验完毕，老苏喊着刘亭江也出来试了一下，老刘明显比老苏动作轻柔，电动车缓缓的启动，然后缓缓加。
“这玩意，能搞。”
老刘骑了一会儿拐回来，开始探讨这辆车的不足，
“一刹车断电，车子停下来，你要再松开车闸，还是刚才的电流，车子一下子加太快，太危险。”
“嗯，小易跟我提的点子，让我买一些电子件，我还想着自己动手呢，看来不行，必须得买配件啊，什么都自己生产我们
第四十六章 大福出问题了？（求收藏推荐）(2/6)