苏易跟西北厂签的合同，其实是有很大的伏笔的。
合同上只约定了跟西北厂十年期间的合作，牌照授权给苏恒厂使用，也就是说，苏恒厂自己生产的汽车，也可以使用西恒厂的牌照，只不过要交一部分的钱给西恒厂。
苏易知道，汽车牌照的问题，没有几年就会解决，当下，他只是借用这块牌照而已。
因为最终的条件优厚，所以当下苏恒厂的投入就被降低了，苏恒厂只投入了五千万跟西北厂汽车分厂合资，双方各占一半的股本。
当下的第一个大问题就是解决生产线上的产品单一，外形丑陋。
苏易找了帮忙设计驭鲲摩托的哪家设计工作室，把自己的想法跟对方进行了交流，对于西北厂原产的飞翔轿车进行了改动。
从田丰跟达众同时进口发动机，进口变速箱和底盘，其余的部件进行国内加工。
与其他合资车辆不同，苏易对于汽车的轴距要求，要比别的汽车长上十公分以上。
苏易知道国内汽车未来的趋势，那就是大，长，看起来霸气。
这也是哪些从外国引进的汽车进了国内就要在屁股后面加个的原因。
半年时间，大福厂的新厂址已经建好，但是跟田本的汽车生产线一直没有谈下来，没有引进生产线，也就没有汽车生产牌照，越江省本身已经有了京南的汽车生产线，想要自己造生产线，申请牌照，国家不给批。
顿时大福的汽车生产，就好像陷入了泥潭一样，久久没有了下文。
但是大福现在占用的是苏恒的厂区，新厂区建好了，不搬走也不好，在苏恒的催促之下，
第293章 虫灾！(2/4)