“先生们，我们都能够看到，在当代，铁对国家商业的发展的作用，是怎么高估也不为过的。它给我们提供了一种前所未有的方式，可以排除一切干扰，定时、定点地实现大量物和人员的运输。只要铁所经之处，商业就会兴旺发达起来，所以我们可以，铁就是现代明的基石。”
在一片寂静当中，站在讲台上的夏尔，对着台下的听众们侃侃而谈。
“在两个纪之前，先人们孜孜不倦的努力，给法国构筑了一个庞大的运河体系——包括离在座各位不远的南运河。如今，两个纪过去了，难道后人不该以更加辉煌的成就来向这些先辈致敬吗？”
南运河，又叫朗格多克运河（--）或者双海运河（-r），是法国南部一条连结了大西洋与地中海的运河。运河东起地中海港口埃罗省的赛特港，西至上加龙省府图卢兹附近与加龙河相接。
运河主干长为240公里，整个航运水系涵盖了船闸、沟渠、桥梁、隧道等328个大不等的人工建筑。运河建于易十四时代的1667年至1694年之间，是17纪法国的重要工程，也是法国运河系统的主要组成部分。在18-19纪，法国主要的货物运输就依靠】
他的听众，当然不会是泛泛之辈，这些人都是地方的贵族和资产者们——也就是，都是有钱人。他已经耗费了颇多的精力，试图向这些人宣扬铁的好处——不过，有钱是一回事，是否肯捧他的场就是另外一回事了。
“正因为如此，为了国家的繁荣和民众的福祉，总统先生决定在全国范围内开展铁建设。此举势必将会大地促进我国的经济发展，最终……”夏尔扫视了下面的听众一圈
第八十六章 债券(1/7)