，到时候全球其它地区估计都会有不少新的飞机制造公司出现的。”一个高层点点头。
“适航证，没有想到欧美竟然支付了这个条件，看来它们这一次真的是损失惨重。”
“没错，从此以后，欧美将在不会是民用飞机行业的垄断者。而是三足鼎立！美帝、欧洲、华夏！”
国际飞机适航证是什么？
适航证也称适航证书，飞机制造商的新机型要在全球市场上投放，除了要得到欧洲航空安全局（easa）和美帝航空管理局（faa）的适航证外，还需要获得进口国家相关监管部门的证明，而华夏民航局的型号合格证其实就相当于适航证。如果没有获得该证明，则飞机将无法投入运营。标准适航证书颁发给按照普通（normal），公用（utility），特技（acrobatic），通勤（commuter）和运输（ansport）类分类认证的飞机。
但是，国际适航证的颁发者，只有两个，那就是欧洲航空安全局(easa)和美帝航空管理局(faa)！
没有这两个认同，没有它们颁发给你的适航证。那么你的飞机只能在你本国飞行运营，无法飞出国，飞出国，别的国家的机场也不给你降落。
到时候，你的飞机就无法出口，出口了也没有人购买。
因为你的飞机无法在其它国家机场降落，买你的飞机有毛用啊！
简单点说，民用飞机行业，就是被美帝和欧洲给垄断了！
所以，美帝的波音公司、欧美的空中客车公司，垄断了全球大部分的民用飞机市场份额！
为什么能垄断？
第四百九十七章 富强(2/4)