唐宋海外贸易比较之技术篇
概况
一、造船业 ： 唐宋——造船规模
造船技术
二、航海技术： 唐代——天文定位术
地文导航术
季风知识
宋代——指南针
海洋知识（天气预测
季风知识
航海指南）
三、综述
一、造船业
1．唐代
唐朝有很多造船基地。如宣（今安徽宣城）、润（今江苏镇江）、常（今江苏常州）、苏（今江苏苏州）、湖（今浙江湖州）、杭（今浙江杭州）、越（今浙江绍兴）、台（今浙江临海）、婺（今浙江金华）、江（今江西九江）、洪（今江西南昌）、扬（今江苏扬州）等地。南方沿海的福州、泉州、广州，东方沿海的登州（今山东烟台）。这些造船基地设有造船工厂，能造各种大小船只、海船、战舰等。不但造船数量日益增多，而且造船的工艺水平日益先进。,大历、贞元年间,有一种称为“俞大娘”的航船最大,能载重万石,“操驾之工数百”。慧琳在《一切经音义》中说:“唐时中国有一种‘苍舶’,长达二十丈,可载六七百人。”
经过前代长期不断的积累，唐朝的造船技术在当时可称得上居于世界领先地位。1960 年和1973 年,在江苏省扬州市施桥镇和江苏省如皋县的遗址中,发现了使用钉榫结合技术的唐代木船。其中施桥唐代木船整个船身是以榫头和铁钉并用联结的,船内隔舱板及舱板枕木均与左右船舷榫接,船舷则由四根大木料以铁钉成排钉合而成。如皋
第279章 海贼团(1/4)