的预计，这款发动机的寿命，将会远远的超过之前他们所研发出来的那款涡喷发动机，至少会超过tg001型发动机的一倍以上，也就是首次大修时间至少也会在一万小时以上。
如果再加上三次翻修一直到报废，这款发动机的全寿命至少在四五万小时的时间，这就是说对于一款民用航空发动机来说，也绝对是远远足够了。
而现在刚刚进行研发的这款tg-s2涡扇发动机，由于在设计是时候，采用了更加先进的技术，和更加优秀的轴承，所以根据数据这款发动机的寿命会比起之前的s1型更加长，根据数据，至少也可以发到15000小时。
还有在涡喷发动机方面，tg001型发动机，经过了这两个月来的持续改进，发动机的性能也有了质的提升，首先作为一款发动机，自然是在推力方面了。
改进后的发动机，其最大不加力推力达到了16.5吨，而最加力燃烧的推力更是达到了20吨上下，提升，发动机的尾喷口也已经可以做到了矢量变相功能。
最后就是燃油消耗和发动机的寿命方面的问题了，在燃油消耗方面，虽然在改进后，发动机在开启最大推力时候的燃油消耗有所增加，但是在巡航状态的时候，发动机的燃油消耗反而没那么大了，而是比起之前的要少一些。
而寿命方面，随着发动机更换了更加优异的轴承，其寿命也自然有所增加，虽然说具体测试此时还在进行之中，但是根据数据，至少也可以达到八千到一万小时。
最后就是发动机的本身的重量了，虽然说在改进后，发动机的推力等都大大的增加了很多，但是在重量方面却没有增加多少
第两百六十四章 时光匆匆(2/4)