纪‘顺风’公司一样，替人运送货物。
而且四轮马车行走起来，颠簸感很轻微，不像两轮马车，一旦飞奔起来，摇摇晃晃的，颠簸感很明显。
甚至他还想过如果四轮车转向问题能够解决，再多制造一些上一世的‘公交车’来往于洛北港与城里之间。
两匹健马，便能拉着十几名百姓跑动，而且价格也便宜，也能让普通百姓体验体验马车。
当然，这些也只是想想，首先是要解决四轮马车转向问题。
顾北回忆片刻，提笔开始在纸上写写画画。良久，顾北终于放下了炭笔。
让下人叫来王木匠，把画交给他，顺便给他详细解说一下车轮转向问题，王木匠听得一脸兴奋之色，“姑爷，你可真是天上文曲星下凡，这等神物都知道，要是成功了，姑爷你这又是造福万民的大功德呀！”
其实四轮马车并不复杂，关键就在转向问题上面。
转向问题也不难，只是一层窗户纸，一旦点破便不再神秘了。
四轮马车的前车桥，通过旋转的枢轴与底盘连结起来，这样前轮便可以转动方向。
马车前轮与后轮小，前轮负责转向，后轮承重。
由于是四轮，本身车辆的载重能力就会高于两轮，这是毫无疑问的。
至于后世马车那些减震避震弹簧什么的，顾北可以让工匠慢慢研制，现在先把拉货的马车解决，所以就不用考虑舒适性的问题。
他之所以知道这马车的构造，倒并不奇怪，小时候外婆村里便有运货的马车。
而且那马车坏过几次，每次修理的时候，顾北都在一旁看
第一五六章 又一件神器出世(5/10)