1637年的1月20日，陈定和吴毅骏在南门外的天字码头登上了白云山号。这白云山号原型是铁骨木外壳的t1200标准船船体，经过了一番改装，内部舱室设置也更偏重于载客。保持了帆装的同时，还加装了蒸汽机，平均航速可以达到8节。是海南－广东航线上最大最豪华的航运班轮。
按照元老的眼光来看，标排1200吨的铁骨木壳风帆船算不上如何的壮观－－毕竟他们捕获的两艘西班牙盖伦的吨位也与之相近了。但是对于本地百姓来说，t1200依然具有极强的视觉冲击力。尤其是经过客船化改造后，甲板上多了一层建筑，增设了舰桥，最显眼的自然是两座黑烟滚滚的烟囱了。
“久闻大宋船坚炮利，果不其然。”吴毅骏感叹道。
舷梯旁的候船码头上，已经聚集了大批旅客。旅客们按照买的舱位不同，被分为几个不同区域。象陈、吴二人的船票是二等舱的，人数不多，几乎全是在茶社购买了特许的大户们和他们的仆役和相关的陪同人员；三等舱室的人就多了不少，看模样大多是归化民干部职工，亦有一些商人模样的旅客；至于四等舱的候船区，那就人声鼎沸了，乌泱泱的都是人，不但扶老携幼，还大包小包的背着各种行李，口音也是五花八门。
最为昂贵的头等舱候船区旅客人数最少，较之其他各处等候区，他们毋须在露天等候，而是专门搭建的遮阳棚下等待上船，还有专人提供茶水。
“这澳洲人也真是吝惜，请咱们去还只给二等舱位！”陈定笑着低声说道。
“若非如此，如何叫澳洲人？”吴毅骏亦觉得有趣，其实澳洲人虽然素称“豪奢”，但是精明
第2451章 白云山号(2/6)