外，整个伶仃湖北岸，已经密密麻麻的停泊了许多船只，粗略估计不下于上百艘，而其中大小不同，却又好像只局限于中型客船。
因为船只虽多，可放眼望去却没有大吨位的货船，统一的都是以轻舟和客船为主，而最多的就是像船家这般的轻舟，一般来说载个三五人不在话下。
等到四人上了轻舟，船只行驶了大概百米距离之后，蔺凌才从郭权的口中知道了事情的经过，也算是解开了心中的疑惑。
原来，就在蔺凌与王诗雅去观看武举的时候，其实郭权就已经来到伶仃湖观察路径了，而这船家也是那时郭权租下的，为的就是留做今天的代步工具。
而蔺凌又从张伦的口中得知，这广济河道别看来回宽度十分敞亮，可水底的深处却只有两三米的高度，以这种深度来说，除了轻舟和体型小的客船以外，其它大吨位船只还真的无法开动。
不过对于这种的河道介绍，蔺凌却是十分的疑惑，而相比于常年走水道的船家来说，显然张伦这个土生土长的京都人，对这河道的变化就所知有限了。
没办法，好奇心被勾了起来，蔺凌也只得请教于船家了，索性这船家也是个豪爽的人，想来是因为年龄的缘故，与蔺凌他们也算是聊得来，于是便知无不言了起来：
“要说起这河道的设计啊，其实还是因地而视的，早些年因为河道沿途的街道不是多么的繁荣，所以那时候是允许大型船只通过的。”
“而当时之所以把河道设计的这么宽敞，也是因为这个初衷，不过后来京都越来越繁华，随着外来人口的大幅度增多，导致繁华的地方更加繁华。”
“而这
第八十一章：奇怪的广济河道(3/5)