战系统，包含-舰首声呐、r-线列阵声呐以及-直升机数据链，以及-反潜火控系统等。
动力设计
伯克级仍然使用台的燃气轮机作为主要动力系统，不过提高了功率使其宽粗的舰体仍拥有节以上的最高航速。发电机方面，伯克级采用台艾利森（）-燃气轮机发电机（），持续功率；舰上电力供应系统为交流电，采用辐射式配线架构。最初米国海军打算在伯克级上安装一套使用r循环的余热回收系统（rr），由于首批-已经没有多余空间，所以米国海军稍后决定从第艘伯克级起修改设计并加装rr系统，但后来还是完全放弃此系统，仍采用全燃推进。
隐身设计
伯克级是第一艘采用隐身设计的米**舰。伯克级的上层结构向内倾斜收缩以降低r，舰体一些的垂直表面涂有雷达吸收涂料，但是仍然有许多造型比较复杂的结构，甲板上的各种装备也没有加以隐藏或采取其它隐身措施。伯克级使用新型倾斜式铝合金桅杆取代格子桅，可降低船舰的雷达截面积。除了雷达隐身外，伯克级也在抑制红外线信号方面下了功夫，烟囱内设有喷射气冷装置，让高热废气先与外界冷空气混和降温再排出，烟囱顶部废气出口设有能屏壁烟囱内热气管道的装置，而舰上几个温度较高的部位也以隔热材料加以屏壁。噪音抑制方面，伯克级舰底设有气泡幕噪音抑制系统，能掩蔽舰体与推进系统产生的噪音。
损管设计
伯克级的设计中强调舰体承受攻击的能力，而不像以往的米**舰单靠舰上武装来提供防卫能力。伯克级除了烟囱采用铝合金材料之外，舰体与船楼都以钢材建造，是二战后米国海军第
神盾驱逐舰原型(2/3)