能够提升，要熬过这几年也不成问题。至于在军事上，除了也开始五年造舰计划外，也就派出三个师去了美洲。
大明和欧洲是如此了。那么，还有一位穿越者，奥斯曼的易普拉欣，在干什么呢？
1642年4月20日，星月教圣忌日，在巴格达与逊尼、什叶两大派的诸多伊玛目一起吟诵了整晚的经典后。21日清晨，易普拉欣通过刚刚通车的巴（格达）科（威特）铁路，风尘仆仆的赶到了科威特港。
这里从七世纪时的阿拉伯帝国开始，就是著名的港口。早年奥斯曼的触角并没有伸到这里。事实上，在历史本位面，要直到1871年，奥斯曼帝国才开始在这里设县。
不过在这个位面，易普拉欣十多岁出任巴格达帕夏的时候，就将此地收入麾下。在担任大维齐后，更是重点打造此地——不过，现在的科威特，并不是一个商业港口。相反，整个科威特港从里到外，都被奥斯曼的军队包裹得严严实实。在海面之外还有新建成的奥斯曼目前唯一的五千吨级铁甲战舰率领一众风帆战舰巡弋。所有的一切，都是因为，这里是奥斯曼倾尽全力打造的，最大的造船厂所在。
中东，号称三洲五海之地，是欧亚大陆最重要，最核心的陆海交通枢纽。但是对于易普拉欣来说，在这块地方上要发展海军，天然的让人感到憋屈。
憋屈的原因只有一个：苏伊士运河不在奥斯曼的手里。虽说和平时期，奥斯曼的商船军舰要通过苏伊士没有问题。但要是哪天双方打起来了呢？
所以，奥斯曼人要振兴他们的海军，必须要打造两支舰队——这两支舰队要做好一旦开战，彼此无法相互联系和支
第728章 奥斯曼的战舰(2/6)