趟，250两。
收1%物流费？
每立方舱室收他2两银子！
价钱开出……
黑炭不干。
“最多200文。”
果然是“黑”碳啊，够黑。
“兄弟，你也得给我赚点咯，上千的负重，飞剑你不至少得花1000两？”
“我可以走陆运啊，实际上之前我们已经在考虑大规模采购马车了，如果您的价格不能跟陆运拉开差距，我们为什么要冒那么大风险装船呢？而且我也说过，我们会解决船闸的问题，这个可不是小数目啊，水流如此湍急，每米高度至少要花费100两银子，来回一共要抬升至少500米，加上船闸操作也是需要考虑人工成本的，将近10万两银子呢。”
“不要在这里跟我危言耸听，500米，行，这500米落差我人，但这个落差水平距离有多远呢？怕是不止500公里吧？平均坡度有多少？需要船闸的地方又有多少？
“大部分都是缓坡，流速并不快，船桨倒转刹车慢慢走不就行了嘛，需要用船闸的无非就是那么一两个关键点位，加起来估计也就100米不到，而且你说这个单价100两也是胡扯，底层水压大、我姑且认你100，江面一米1两银子我估计有的是工作室来抢，这种工程，加起来充其量也就那么两三千两了。”
“两三千也是大钱啊，毕竟我们做的都是小本生意，当然不能跟您相比。”
“你要是小本生意，那我就是无本买卖，听我一句、哦不是，听人家李白一句劝，蜀道之难难于上青天，走陆路、不见得就比下水安全；要不这样，咱们一人退
第363章 青天药炉(5/8)