，最终的受力点，都在这根基材之上。
所以，两者都要求选用能够实在话，两个都没法彻底搞定，稚嫩治标。
放水相对而言更简单，因为天工开物里面有明文记载，桐油+石灰。
是有记载，但没有写明材料配比。
写明了也没用，船行千里，不同地方水质不同，在这个区域防水效果好的，到了另一个地方说不定就开始漏了。
有时候都不需要跨流域，直接下场雨就得歇菜。
随便调一下吧，到时候肯定是要修补的，看渗水和开裂变形哪方面更严重吧，渗水就加桐油、变形就加石灰。
船桨……
本来做这个就为了省钱，再花钱请人摇桨不是把路又走回去了嘛？
寻思 半天，墨斗感觉要不做个“发动机”？
所有船桨都用杠杆相连，靠金属弹簧来提高扭力，传动轴靠水车驱动。
水车可以点内丹嘛。
这不直接省了人工？
想法是好的，真做起来淡疼无边。
关键墨斗不知道操船。
船桨应该是怎么个行动逻辑，力量的传导是什么步骤？左右两边节奏该如何错开？拐弯的时候这边该停多少？
要解决的问题太多太多，虽然说现代体育有赛艇一项、那个是双手桨，但这玩意学起来还真不是一朝一夕，光看人家奥运会比赛录像，看不出车门道，。
实际下水一走……
帆该怎么调啊？
风向不可能一直对着自己前进方向嘛，墨斗知道该走“之”字形，但具体该怎么调啊？
第335章 龙骨(6/7)