上，价格成本微乎其微。
晚上，穆东看了一下穆大国的统计，全天一共进了136车沙，比前一天略多。
9月13日，堆场开业的第三天。
一大早，进场的车辆明显多了起来。现金结算，加上赠送瓶装矿泉水，让消息在司机们的小圈子里迅速的传播开来。
上午，来了几个其他沙场的老板，来谈合作的事情。穆东的态度很热情，来着不拒，全部60元每车，现款。要求还是两条，“冒尖，筛选”。
几个老板表示下午就可以开始送沙，陆续离去。
有几个专门运沙的贩子，也来咨询合作的事情。穆东有些为难。二道贩子的一般是以贩卖为生的。现在沙场的价格，大都是60元。二道贩子，一般是往稍远的地方送沙，赚个差价。现在怎么给他们定价，穆东有些犯难了。
他谨慎的提出了60元的价格，没想到对方竟然答应了。穆东有些疑惑，解释道：“我这里卸车是有人监督的，不能用什么技巧。”。意思就是说：我这里不能搞歪门邪道，没有空子可以钻。
几个人笑了起来，给穆东解释了一下，穆东也就释然了。
原来，在束河穆村段的上游，有一些地方，河面比较宽阔，水位比较浅，所以在河道的两侧，还有一些天然的沙场。只是这些沙场，规模实在是太小了，大规模的开发，根本没有利润。所以一些当地的村民也就是小打小闹的干。弄个最小型的铲车，或者有的连铲车都没有，人力装车，每车沙子的价格，也就二三十元钱。
这几个贩子，计划去那里装车，卖给穆东。虽然路途远些，但是利润也还可以，关键是，穆老板这里是现
第十章 开门红(6/9)