每一座有车队盘踞的山,多少都有其特别之处。
比如秋名山的□□夹弯，比如锥冰格外狭窄的路况不佳的危险山道，比如赤城平整到类似专业赛车场地的山路,还比如现在这座箱根的山。作为spiralzero的大本营,这座山在中段拥有着连续的小幅度弯道。和发夹弯不同。发夹弯的弯度接近150度，而小幅度弯道的弯度不超过90度。
小幅度弯道更适合抓地跑法。
对于一些弯道来说，漂移实际上是会耗费更多的时间的。所谓的漂移,是在高速行驶后,利用瞬时制动和过度转向让车子形成侧滑甩尾。这样一来,过弯时轮胎其实是会过度损耗的。
只是对于山路赛车而言,漂移的跑法比抓地跑法要漂亮多了。漂移好的车手往往会有很多粉丝。并且一些山路弯道也确实很适合漂移的发挥。
这种适合漂移发挥的弯道自然不是小幅度的弯道。这种小幅度的弯道,用漂移会花费更多的时间,只适合抓地跑法，直接在弯道之间找到最短路径，控制住油门和方向盘切过去。
所以spiralzero的奥山广也非常擅长抓地跑法，而他的车子也是专门为了抓地跑法而改装的。
仁王提前来跑过山路,知道这样的山道该怎么跑。
他只有前两个弯道因为幅度合适而选择了漂移，后续入弯便直接选择了抓地跑法。
奥山广也的s15跟在他的fd后面,始终无法甩开。
而等在中部连续小幅度弯道的高桥凉介，正在和高桥启介谈起他收集到的资料：“奥山广也的s15做了大马力改装，轮胎也是更适合抓地跑法的轮胎。他的车子改
第120章 十七(1/6)