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明末:带着复兴号崛起外东北

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第394章 千古大工程
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    在长岛港乘船,郑毅绕过港口先看了已经铺设完桥面的长山大桥。
    这座桥的全场将近两公里,从船上看过去就像是一条灰白色的巨龙。
    无数粗大的桥墩整齐的排列在海面上,在中间大约几百米的位置,是一个供船舶通行的通道。
    这里的海水深度是二十米,基本上大型的船舶都能从这里通过长山水道。
    桥面距离水面也有二十多米的距离,朱功亮介绍说桥墩深入海底岩石层有十多米,当初钻孔的时候,用的是大华最先进的海上工程船,光钻这些桥墩的地基,就用了整整两个月的时间,围坝筑桥墩,更是用了将近半年之久。
    剩下的桥面铺设等,倒是没有用多长的时间,只不过短短一个月就做到了。
    整体通车大概还需要两个月的时间,到时候就可以从长岛直达矶岛。
    矶岛岛面积并不大,起码跟长岛的那些岛屿相比,算是比较袖珍的类型。
    这座岛本来是座荒岛,除了附近的渔民会偶尔上岛休息和躲避风暴外,很少有人会到这里来。
    此时矶岛经过扩大,和周边的礁石连起来,面积扩大了将近三倍,这里已经基本建设完毕。
    上面除了这座跨海通道之外,还设置了观景平台和守军的营房,看起来建设的还挺不错。
    从矶岛转了一圈,郑毅前小竹山岛和大竹山岛。
    那里如今是海上要塞,山体之中的炮台和隐蔽处设置的高射炮数量非常多。
    这两座岛同时也承担着保护跨海通道的作用,郑毅上岛之后,参观了里面的各项设施。
    山体内的堡垒让他看的也是有些震惊,没想到朱

第394章 千古大工程(1/6)
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