渡阶段的后勤保障实施综合计划和统一 组织指挥。 交通运输指挥部，主要由战区军事交通运输部和地方有关部门的人员构 成。主要任务是对战役交通运输保障实施综合计划和统一组织指挥。 地方支前指挥部，由战区后勤机关有关部门和地区所在地方政府有关部 门构成。基本任务是对战役后勤支前力量实施综合计划和统一保障。 三、动静并存，优势互补，在战役全程部署稳定与机动结合的后勤 力量 动静并存、优势互补，是高技术条件下局部战争战役后勤部署的基本要 求。动则适应战役进程高速度、转换快的要求；静则适应战役全方位、全纵 深的要求。只有两者紧密结合，才能取长补短，从整体上提高后勤保障的综 合效益。我军要顺利遂行沿海高技术条件下战役后勤保障任务，必须在战役 全过程、全纵深部署稳定与机动结合的后勤力量。首先，平时除加强和完善 后方基地建设外，还要抓紧应急机动后勤保障部队建设，通过战前扩编，力 争建立数个陆上应急机动后勤保障部队，以适应战役集团全方位、全纵深、 快机动进攻作战的需要。尽快形成前沿 触角伸缩、纵深韧性反弹的 保障格局。其次，要认真研究稳定与机动结合的战役后勤部署形式。如登岛 战役，在战役准备阶段，应以沿海后勤基地为终端，以战役后方基地为依托， 建立 层层幅射式陆上后勤保障部署体系。海上封锁和空中战役阶段，应 建立 由军种自主保障与陆上有限支援保障相结合的部署形式。除在 沿海展开若干个海、空军保障基地，对海、空战实施自主保障外，沿海的陆 军后勤保障基地可对海、空军通用物资和伤病员实施支援保障。海上航渡阶 段，应建立海上机动
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