80吨。
祁连轻松地跨过了这条界限，各项数据开始发生波动，但仍处于绿色阈值之内。
90吨。
温压冗余量全部低于35%，数值波动范围增大，发动机工作状态开始发生变化，首先出问题的是进气口，按照ge-9x的70吨推力设计，祁连的锥形进气口有些过于狭小，推力上升速度开始降低。
100吨。
监测数据剧烈波动，冗余量降至27%，扇叶已经开始发生超过绿色阈值的振动，没有进行全局设计的其他配件开始严重拖累强力的核心热部件。
108吨。
数据跨越橙色阈值，喘振点遍布整台发动机，操作员看向叶舟，叶舟沉吟片刻，开口说道：
“推到110吨，进红区30秒，进行极值测试。”
“明白！”
操作员加快了推动操作杆的速度，1分钟之内，发动机推力飙升到118吨。
随后，在疯狂闪烁报警灯下，操作员猛然拉下紧急停车连杆，不需要他的操作，试车台立刻开始按照预订程序降低燃油供给、切断部分危险管线回路，推力数值迅速回落。
10分钟之后，祁连发动机回到怠速状态。
“检查发动机数据！”
“正常！”
“正常！”
一连串的回应声响起，在场的所有人都看向叶舟。
在进行极值测试之后，发动机重回怠速状态时各项表现仍然正常，那么，这台发动机的可靠性，就已经通过了验证。
叶舟的心跳猛然漏了好几拍，他略微有些恍惚看着操作员递上来的实时统计数据说
第二百零五章 峰值推力，121吨(6/7)