经过了塞舌尔大海战等一系列空战的考验，证明了是一种相当优秀地战斗机，至少，在面对美国人的F6F泼妇的时候是完全占有优势，而在有经验的驾驶员的操纵下，即便是面对美军F4uF8F等战斗机地时候也能不落下风。此时日军的烈风战斗机有很大一部分已经是最新的改良型号，也就是烈风3型。改进地机体使得它拥有更好的气动性能，还有诸如自封闭式油箱、装甲座舱以及防弹风挡等革新设计均被运用。同时新式的18缸空冷星型发动机也为它提供了2,250马力的巨大动力，即使是在8,700m的高空，发动机仍然能提供60马力的功率，使得这种战斗及在此高度上的最大速度达到642m/h而机翼当中的20毫米机炮也被换成了厄利孔公司的仿制品，威力更大，可靠性更高。射速更快。可以说。这是尽了日本最大实力所能制造出的最好地战斗机了。
而在烈风后面的，则是“流星”式舰载攻击机。这种大型舰载攻击机是当时最早同时具有水平轰炸、俯冲轰炸、鱼雷攻击功能的飞机之一；对于日本航母机动部队来说。这种飞机也有它特殊的意义。它是日本航母搭载的第一种具有内部弹舱的飞机。“流星”最大起飞重量接近6000千克，动力采用了当时最新锐的中岛N9B“誉”11型发动机，输出功率1800马力。主翼采用倒鸥翼型，双重襟翼和副翼襟翼联动以提升低速性能。总体性能提高到前所未有地水平。作为一款攻击机，他地最高时速高达566千米，甚至超过了战争初期统治天空的零式战斗机，最大航程2638千米，升限11250米；为适应航空母舰搭载，主翼可折叠；该机火力较强，包括主翼上地两门20MM航炮和
第一百零三章 还手(5/10)