旋桨替代了寇蒂斯电气的产品；发动机罩和排气管也有少许改动，但F6F-3的武器仍沿用原型机的六挺米白朗宁机枪。在排除了一些微小的设计缺陷后，1943年1月日格鲁曼开始向海军交付F6F-3，埃塞克斯号航母上地VF-9中队成为首个装备F6F-3的单位。此刻美国飞行员驾驶的F6F-3都已经装备了带注水加力地R280-10W发动机。并增加了机腹中线挂架，可以挂载炸弹或者150加仑副油箱。F6F可以说是针对零式研制的一种空优战斗机，在珍珠港事件后格鲁曼重新审视了以往的空战概念。美国人发现零式虽然发动机马力不大。但是翼载极底，机身很轻，所以机动性很好。格鲁曼也在F6F中引入了低翼载轻机身的概念，在减轻结构重量上大下功夫，翼面积达到3F-3安装了普惠公司著名的“大黄蜂”R2800-10发动机。这种发动机除了功率大外，另外带来的好处是体积较小。使座舱到机头有3度地下倾角，这对于舰载战斗机来说，良好的前下方视野特别利于舰上起降，正是因为这个原因，F6F成为了当时美军的航母标准舰载机。
为了进一步降低阻力，F6F机身蒙皮使用平头铆钉铆接，机身外表光洁，英国使用的恶妇（F6F-5）甚至进一步进行了蒙皮抛光。这样这种低翼载大马力的战斗机理所当然的获得了极佳的机动性，美国依托强大的航空工业迅速获得了对付零式的利器。
在1943年F-3正式交付海军后，很快美国海军的大型航母都装备了F6F-3。当这些一线战斗机飞行员充分了解他们地座机后，他们重新获得信心，准备好用六挺米机枪的密集火力来撕裂骄狂的零式。但是，
第五十五章.塞舌尔大海战（5）(2/6)