军将领在一战中击落了惊人的62架敌机，而战争结束时他才22岁！
直到1940年，乌德特仍保持着在世者击落敌机数量最多的记录，一年后才被德意志空军的雏鹰们超越。
俗语所云的英雄惜英雄，在罗根与乌德特初次见面时并没有发生效应。面对最高统帅部指派来的副总监，空军一级上将只是冷冷地说“好啊，作战部终于肯派个人过来瞧瞧飞机生产数量为什么上不去了！”
刚开始的时候，罗根并不知道乌德特的冷淡态度起于什么原因，也没有知情者能够透露这点，直到在9月1日的空军高层例会上，凯塞林当面质问8月份战斗机产量为什么只有少得可怜的201架——甚至赶不上德国空军在不列颠的损失时，罗根终于从乌德特那张气得瑟瑟发抖的脸庞上看出了原由。
吞并奥地利、捷克，占领波兰和法国大量领土，控制荷兰、丹麦、比利时和挪威，德国拥有大半个欧洲的土地超过2亿人口。普通金属、煤炭、人力资源和机器数量并不缺乏，可一个月两百架战斗机的产量还不到英国同期的一半，何故？
散会之后，罗根当即回到空军后勤部门查阅资料，后世的国际金融专业也涉及了初级的会计、统计和经济学，复杂的成本控制在这里缺乏实际意义，但罗根至少懂得标准生产和流水线的意义。根据技术军官的介绍，罗根得知目前梅赛施密特109系列的生产主要集中在梅赛施密特公司和费舍勒公司（许可生产），而这些战斗机的产量多少又依赖于戴姆勒-奔驰提供db601液冷发动机的数量（前期型号也有使用容克斯公司jumo210发动机的，性能略差），至于提供无线电的西门子公司和提
第9章 我为技术狂(5/6)