，我国一直没有能够在青藏高原使用的直升机。恰在此时，中美关系迎来了蜜月期，双方在军事领域开展了大量合作。1983年，中央军委决定在国际市场上引进一型能适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。当年，各竞标厂商的产品被空运到拉萨贡嘎机场进行高原性能试飞。结果，美国西科斯基公司的“黑鹰”直升机表现出色。在这次验证飞行中，“黑鹰”直升机达到了7315米的巡航高度，这一卓越性能使其脱颖而出，成为当之无愧的“高原之王”。
天上飞来的黑鹰直升机“塔塔”的子弹打着下面的雪狼。由于刚雪崩过，这里似乎再也没有雪崩的痕迹。只有狂啸的子弹穿插在白色的雪地里。
狼叫声，子弹声，把整个寂静的雪域高原变成了血色的屠宰场。这场屠杀是那么的让人心疼，一边是被狼咬死的战友，一边是频临灭绝的雪狼、、、、、、
原本庞大的雪狼群在我和战友的宰杀下还剩下一大半，在“黑鹰”的到来后顷刻间就被子弹打得不足十几只，发着凄惨的吼叫声，夹着尾巴逃跑进雪域的深处。
我们一行30人，到最后只剩下8个人，其中两个重伤残疾，6个轻伤。最可惜的是8只藏獒都英勇的就义了。看着直升机，扔下的绳梯，我们先把几个重伤的伤员绑着拉上飞机，然后等其他战友都上了飞机后，我向他们摇了摇手，事意起飞。直升机放软体俗称绳梯最主要的一条，气流。直升机向下吹动气流力量很大，尤其是营救用的直升机，重量大，气流速度、气流量都大。这就导致人被吹的受不了地面的杂物被吹起，打到人或飞机。所以飞的高一点，到地面的气流就会变的缓和一点。
第十六章 从雪狼口中脱险(3/6)