如果同意龙翰科技开启自动驾驶。
那么龙翰科技的汽车销量肯定会出现井喷式的增长。
那么对自己国家的汽车产业将会带来极大的打击。
但问题是如果不同意的话全国还出现了很多起诉。
如果法官判决同意。
那么政策和法律将会起冲突。
这对官家单位的政策布置是极为不利的。
现在最好的办法就是米联邦本土品牌也能提供自动驾驶。
这样就可以缓解国内的矛盾了。
米联邦的本土汽车品牌当然也在研发自动驾驶。
只是技术相对不成熟。
眼下还不具备推向市场的水平。
欧系联盟和长岛国面临的问题也基本一样。
不过欧系联盟和长岛国现在汽车制造水平要超过米联邦。
自动驾驶技术相对于米联邦要更加成熟。
所以欧系联盟和长岛国也决定试一试。
宣称将在国内允许自主品牌的汽车开启自动驾驶。
全球瞬间都为自动驾驶开了绿灯。
全球也进入了自动驾驶大时代。
……
七月。
就在全球自动驾驶推出一个月后。
可以说是车祸连连。
仅仅一个月。
全球因自动驾驶就发生的车祸就高达三万多起。
造成死亡五千多人。
这些车祸和死亡人数几乎都是在欧系联盟、米联邦、长岛国发生的。
而且都是各大汽车品牌的自动驾驶汽车。
而拥有自动驾驶汽车最多的华夏国。
一个月期间只发生了二十起轻微碰撞
第368章 资源丰富的月球(3/6)