他们把问题放回车轮的生产上。
圆木砍伐运输没有任何技术含量，只要派出大量的人数，圆木要多少就有多少。
切割钻孔都是水力机械在做，速度也是快的一匹，实在不行就再建造几个大型水车，速度也是只要人跟得上，速度就能无限的加快。
炼金术学徒制造铁套用不了多少时间，两三分钟就能做出一个差不多的铁套，就是受到精神力限制，一天也就能做二百个左右。
十个炼金学徒也就是能做两千个，这个数量也可以通过增加炼金学徒数量而增加，莫毅预计找来一百个炼金学徒完全没有问题。
之后就是仪表车床的工作，这个跟锯圆木差不多，就是一个简单动作的重复，根本不需要脑子。
一个熟练个仪表车床工一天做成百上千个铁套都没有问题，这个也是不会成为卡脖子的地方。
让莫毅找了十个挺机灵的护卫，他手把手教他们，很快就有人掌握仪表车床的操作，能顺利车削出合格的产品。
让学员们熟练那两台仪表车床的操作，他又费心思造了造了三台仪表车床，这下有一半的学徒都可以工作，还可以进轮换，速度更是以看得见的速度加快。
至于其他的装配镶嵌的工作，找了几个工匠帮忙后，速度也是逐渐加快。
“就目前的规模来说，一天最少能生产五百套车轮，这个速度回逐渐加快，巅峰产量在一千到一千二百套左右。”
这是他结合目前小型加工厂的规模和速度后给莫毅的最终数值，莫毅听了也是喜出望外。
一天五百辆马车已经能解燃眉之急，随着马车数量的增
第320章 粮食难题(2/5)