这些空天飞机的售价是按照谷超科技对外出售空天飞机的价格标注的，像捐献给华夏科学院的那种空天飞机，在积分商城上也有出售，折合成华夏币约是十万亿华夏币一架，那种一百万亿华夏币一架是那种运载能力达到了百吨的空天飞机。另外还有运载能力达到了两百吨、五百吨、八百吨和一千吨的空天飞机，谷雨就没有往上面摆了，这都是战略级的航天器了，谷雨只想自己用，不会轻易对外出售的。
这么贵的空天飞机，又有几个国家舍得买？他们当初踊跃出资，入股月球研究中心，其实就想着聚沙成塔，然后和其他国家一起承担风险，分摊资金压力。
可是现在月球研究中心办事效率这么底下，实在是让人无法容忍。不少大股东随即开始联合，在董事会上联合向新上任的米国籍董事长雷恩泰勒施压，要求雷恩泰勒批准采购更多的空天飞机、航天飞机，同时更改月球研究中心现有的航天器使用规则，不能只让米国、华夏等这些大股东霸占着空天飞机等的使用权，他们这些出钱了的股东也要有机会使用空天飞机。此外，股东们最强烈的一个要求就是月球研究中心必须组建属于自己的航天员队伍，必须有属于月球研究中心的月球开发计划，必须要在月球上有属于自己的领地和城市，必须要将在月球上获得的利益，分享给所有的股东，而不是像现在这样，大股东特别是排名前十的大股东基本上霸占了月球研究中心的大部分权益，其他的股东连喝个汤的权力都得争取。
在这些股东的逼迫下，自诩经验丰富的雷恩泰勒也有点焦头烂额了。他在米国航空航天局工作的时候，也是米国航空航天局中一位位高权重的管理者
第0744章 会比现在更被动(5/7)