最后一条是主管运用副段长张军负管理责任，请求分局给予处分。
第二天，古江列车的处理意见也报到了分局安监室。给予事故次要责任者运转车长张俊成行政记大过处理，调离运转车长岗位，另行安排工作。给予运转车队长张成武行政警告处分，主管安全副段长郑和明负责管理责任，请求分局给予处分。
桐水铁路分局立即组织召开了专题会议，研究对古江机务段和古江列车段相关责任人的处理。在同意了古江机务段和古江列车段提报的处理意见同时，决定给给予古江机务主管运用副段长张军行政警告处分，责令古江机务段段长、党委书记写出书面检查，责令古江列车段主管安全副段长郑和明写出书面检查，同时，定古江机务段和古江列车段本年度安全生产责任状为不合格单位，扣发本年度安全生产责任状全部押金！
被定为安全生产责任状不合格单位，古江机务段和古江列车段的损失就大了，这个损失主要是领导干部的，与下面的职工关系不大。一方面被定为不合格单位，古江机务段和古江列车段全年就失去了各种评先的资格。另一方面，两个单位的领导班子成员不但拿不到安全生产责任状的兑现奖，而且还把押金搭了进去。
这个安全生产责任状兑现奖金可不是个小数目，古江机务段是行车一类单位，年初段长和党委书记与分局长和分局党委书记签订安全生产责任状，上交押金1万元，如果到年底实现了安全生产责任状上所规定的安全目标，则1比1奖励1万元钱，没有实现，则扣罚押金。这个时候段长和党委书记每月的工资也不过六七百块钱，一年的工资也挣不到1万元钱。副职安全生产责任状的奖
第572章 损失惨重(3/4)