故调查分析的汇报，对事故进行了再一次的分析研究。
上午10点，桐水铁路分局主管安全的副分局长唐世强和分局安全监察室的同志，以及古江机务段主管运用的副段长张军和安全科以及运用车间主任栾大鹏等人，还有古江列车段主管安全副段长等人赶到了现场，赵子方立即主持召开了“11．11”列车冒出出站信号机险性事故的研究分析会。
事故的责任很明显，事故主要是2302次列车主机司机擅自关闭了自动停车装置，并在列车运行中打盹睡觉造成的，因此定古江机务段负事故的主要责任。古江列车段运转车长在执乘中睡觉，没能及时防止事故，定古江列车段负次要责任！