易航运发展与展望”的主题报告。
马士基是全球最大的航运集团之一，业务遍布全球，马士基亚太总部就在新城。很多跨国公司都喜欢将亚太总部设在新城或者新港，自由港的环境确实非常便利。
报告的水平非常高，虽然在对未来的展望上，并不完全正确，尤其是对华夏这个制造大国未来航运需求的判断，可以说是严重低估。
不过，在现在的人看来，马士基对华夏国经济发展潜力和国际货运物流的前景已经非常乐观了，甚至是乐观得过份了一点。
主题报告结束以后，就是主题讨论和问题，包括马士基、华远等国内外航运巨头，浦江港务、新城港务的高管粉墨登场，大谈世界航运的未来。
“亚太地区已经成为全球经济最具活力的地区，尤其是制造业的发展和外向型经济模式，让亚太地区的国际贸易量呈大幅度增长趋势，而百分之九十以上的国际贸易都是靠海运来完成的，亚太地区港口的货物吞吐量这些年来也在快速增长，整个亚太地区港口的货物吞吐量所占比重也越来越高……”
“在全球吞吐量靠前的港口排名中，亚太地区的港口占了绝大多数，这一地区的货运潜力仍然有待释放……”
“在经济全球化的今天，跨国公司的投资、生产、经营活动遍布全球的各个国家和地区，世界经济互相渗透、互相依存，这些跨国公司的业务产生出巨大的洲际运输量，并促使国际集装箱多式联运进入了综合物流的时代……”
“新经济的发展将对未来物流产生深远的影响，新的技术革命将促使各国加速进行各自的产业结构调整。不论是发达国家，还是发
第1852章 航运中心建设论坛(4/5)